Comment lire les cartes France en Train+Bus ?
🇬🇧 English version
À chaque moyen de déplacement correspond une couleur. (cliquez pour révéler)
Les gares notées en majuscules sont desservies par des trains grandes lignes (TGV, Intercités, Ouigo…). ➡️ Voir les cartes des différents services ferroviaires
Pour atteindre les autres haltes, il faudra emprunter un train régional (TER).
Le nom des gares est raccourci lorsque les localités citées sont éloignées de la station.
Dans les grandes métropoles, le nom précis de la gare centrale est précisé.
🚍 Les bus de remplacement ou les lignes de bus qui doublent une voie ferrée ne sont pas représentés, sauf s’ils permettent d’atteindre d’autres localités que le train ne dessert pas.
🛤️ Planificateur d’itinéraire en train
🚲 Emport des vélos dans les trains
Les lignes parcourues uniquement par des trains touristiques réguliers sont représentées par un autre symbole. Elles fonctionnent le plus souvent en été, ou à l’occasion de certains évènements.
Si une ligne régulière accueille aussi un train touristique, seul le nom de ce dernier est représenté.
Cas particulier : le Train Jaune est un train régulier opéré par la SNCF, à vocation principalement touristique.
Ces lignes d’autocars sont organisées régionalement, mais chaque ligne reste souvent à l’intérieur d’un département. Leur numéro a généralement trois (cars réguliers) ou quatre caractères (cars à vocation scolaire ouverts à tous). Le premier caractère désigne le département en question.
Les terminus des autocars régionaux sont symbolisés par une étiquette orange. D’autres couleurs sont utilisées pour indiquer des informations supplémentaires :
Vert : ligne avec possibilité d’emport vélos non démontés toute l’année (numéro de ligne écrit en vert le long du tracé)
Orange et vert : ligne avec emport vélos non démontés en été seulement
Bleu : ligne saisonnière (été OU hiver)
Noir : ligne saisonnière (été ET hiver)
Blanc : ligne circulant une fois par semaine au moins
Le vélo doit être installé sur un rack extérieur ou dans la soute à bagages, par vos soins. La montée et la descente du car avec un vélo n’est parfois permise qu’à certains arrêts : consulter la fiche horaire de la ligne.
Sur les lignes où le transport de vélos n’est pas explicitement autorisé, les vélos peuvent être acceptés en soute par le conducteur.
⚠️ Certaines lignes requièrent une réservation pour emporter un vélo.
🚳 Les lignes à la demande (TAD), les services de remplacement de trains et autres cars TER n’acceptent pas les vélos.
ℹ️ Les vélos pliables sont toujours acceptés à bord de tous les bus.
Consultez les pages officielles des régions :
Cars région BRETAGNE, Cars région CENTRE VAL-DE-LOIRE, Cars région NORMANDIE, Cars région NOUVELLE-AQUITAINE, Cars région OCCITANIE, Cars région PAYS DE LA LOIRE
Le tracé des lignes de bus régionaux ou locaux offre un aperçu de leurs fréquences de passage. Ces informations sont données à titre indicatif : les services sont très variables selon les lignes. Les fréquences sont adaptées le samedi, dimanche et jours fériés, ainsi que pendant les vacances scolaires.
⚠️ Une même ligne peut présenter des niveaux de service différents sur son tracé complet.
Trait épais : en période normale (du lundi au vendredi), au moins un bus par heure dans les deux sens. Ces lignes circulent pour la plupart toute l’année, même le dimanche.
Trait moyen : en semaine et en période scolaire, ces lignes offrent au moins 5 passages dans chaque sens, bien répartis sur la journée (4 heures maximum entre chaque passage) : une fréquence adaptée pour une excursion d’une demi-journée.
Trait fin : lignes à service minimum, circulant au moins une fois par jour en semaine en période scolaire.
Liseré blanc : circule au moins une fois par semaine en période normale. Le numéro de ligne est alors écrit en gris le long du tracé.
ℹ️ Remarquer la forme différente du point d’arrêt selon la desserte. Si la forme ne correspond pas, c’est que cet arrêt est moins desservi que les autres, et certains bus passent sans s’arrêter !
📞 Certaines lignes de bus ne circulent qu’à la demande en période creuse (vacances scolaires, entre 9h et 11h, en milieu d’après-midi…). Pensez à anticiper votre réservation !
Certaines lignes ont des horaires « asymétriques » : la flèche indique que le bus ne circule la matinée que de gauche à droite (avant 14h environ), et dans le sens inverse l’après-midi et le soir (à partir de 12h environ).
⚠️ Une même ligne peut être asymétrique que sur une seule portion de son tracé complet.
Certaines lignes ne circulent qu’en saison touristique. Leurs horaires sont adaptés aux visiteurs :
Pointillés jaunes : ligne estivale
Pointillés bleus : ligne hivernale
Pointillés noirs : ligne estivale et hivernale
Dans cet exemple, la ligne 219 dessert Réquista tous les jours de la semaine (numéro de ligne en orange, tracé de ligne en trait plein orange).
La branche vers Durenque n’est desservie que certains jours de la semaine (numéro de ligne en gris, tracé de ligne blanc et orange).
La ligne 706, ayant aussi pour terminus Réquista, permet d’embarquer des vélos non démontés toute l’année.
ℹ️ D’autres types de tracés donnent davantage d’informations, voir ci-dessous.
Dans cet exemple, la ligne 4211 circule différemment en été et le reste de l’année :
– en été, la ligne circule dans les deux sens toute la journée ;
– le reste de l’année, la ligne circule uniquement le matin vers l’est (vers la droite), et le soir vers l’ouest (la gauche). De plus, à l’est de Carcans, la ligne circule tous les jours de la semaine, mais à l’ouest, la ligne ne circule qu’au moins une fois par semaine (numéro de ligne en gris).
Les lignes vertes à pointillés blanc signalent des voies vertes dédiées au vélo.
Les localités accessibles uniquement en période scolaire (cars scolaires ouverts au public) sont indiquées par un point noir plein. Ces bus permettent de rejoindre une ville le matin, ou de revenir le soir (le midi les mercredis). Ces localités peuvent être accessibles en TAD (voir ci-après).
📞 Les localités accessibles uniquement en transport à la demande (TAD) sont indiquées par un cercle noir. Certains services de TAD ont un tracé prédéfini (en pointillés).
Ces services doivent être réservés à l’avance, le plus souvent le jour ouvré précédent. Quelques agglomérations permettent de réserver le jour-même.
ℹ️ Les services de TAD réservés aux riverains ou aux personnes à mobilité réduite ne sont pas représentés.
🚳 Ne comptez pas sur le TAD pour transporter votre vélo (petits véhicules).
➡️ Pour retrouver le site internet de votre TAD, rendez-vous sur la page de votre carte Train+Bus, onglet « Ressources »
Certaines localités sont dotées de leur propre réseau de transports en commun. Les lignes principales circulent plusieurs fois par heure, toute l’année, avec des arrêts fréquents.
➡️ Pour accéder au site internet du réseau urbain, rendez-vous sur la page de votre carte Train+Bus, onglet « Ressources »
La zone accessible grâce au réseau local est coloriée en jaune. Certaines lignes sortent de l’agglomération pour desservir des localités voisines : elles sont représentées par un tracé orange comme les lignes régionales, mais sont marquées avec une étiquette carrée sur fond jaune (ou vert) au terminus.
‼️ La gare routière d’une ville ne jouxte pas toujours la gare ferroviaire (Albi, Clermont-Ferrand, Tarbes…), et le point d’arrêt des cars express longue distance (type Flixbus) est parfois décentré.
🚳 Les bus des réseaux locaux n’acceptent généralement pas les vélos non démontés (sauf si l’étiquette est sur fond vert, comme par exemple à Oloron-Sainte-Marie, au Havre, autour de Cherbourg…).
Les tracés des véloroutes sont soulignés en vert.
Les itinéraires européens (Eurovelo) sont identifiés par des marqueurs carrés bleus avec leur numéro, compris entre 1 et 19.
Les autres véloroutes sont repérables par des cercles verts : pour connaître leur nom exact, se reporter à l’encadré qui liste les véloroutes affichées sur la carte.
Les voies vertes principales (sans aucun trafic automobile) sont signalées par un symbole supplémentaire vert foncé et pointillés blanc.
Sans ce symbole, la véloroute suit une route automobile à très faible trafic.
🛣️ Le réseau routier est représenté en gris clair.
⛰️ Les cols routiers sont indiqués en marron.
ℹ️ Par souci de lisibilité, seules certaines voies vertes sont représentées.
La numérotation des sentiers correspond aux GR® de la Fédération Française de Randonnée. ➡️ Consulter le site officiel
Les sentiers de GR® de Pays (GRP) n’ont pas de numéro, mais un nom propre (voir l’encadré qui liste les sentiers affichés sur la carte). Certains itinéraires à numéros différents peuvent parfois partager un même sentier.
ℹ️ Une attention particulière a été portée aux correspondances entre sentiers et arrêts de transport en commun : si un car passe à proximité d’un sentier, l’absence d’arrêt sur la carte indique qu’il n’y a en effet aucune halte routière à proximité de la randonnée.
Sur l’extrait ici, il n’y a aucun arrêt entre Flavin et Pont-de-Salars. On pourra rejoindre le GR® 62 et le Tour des Monts et Lacs du Lévézou uniquement à Pont-de-Salars.
